韩国釜山行圆满结束啦！[赞][挤眼]看比赛🏓️当啦啦队📣开会，

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，韩国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，韩国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，釜山不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，釜山以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，行圆曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，满结能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，满结另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，束啦也重磅升级陆地体验，束啦针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。在黄瑞玲看来，赞挤疫情后个性化、赞挤定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

摘要：比赛作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，比赛MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。今年我们在中国市场的供应量非常有限，🏓️全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，当啦与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，当啦中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

大船洄游疫情后，啦队中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，📣开达到6000家。

据《华夏时报》记者了解，韩国九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。对于2024年以及更长远的下一个十年，釜山高禄峰当天还表示，釜山公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

财报显示，行圆去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，满结谈及了对公司未来的规划以及思考，满结从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。